Category: финансы

serj-aleks08

Все посты в этом журнале с исторической тематикой

Посты с исторической тематикой в ЖЖ
http://historicplay.livejournal.com
http://retrospect-xix.livejournal.com
ФАВ-ИСТОРИЯ

Рекомендация тем, кто только начинает вхождение в тему история. В массе представлений начинать лучше всего с точек зрения Герасимова http://www.theorhistory.narod.ru и Габовича https://ru.geschichte-chronologie.de. Они ближе всех к "точке адекватности", если такая, вообще, существует в исторических моделях. Лучше всего рассматривать развитие тем в ретроспективе и строить структуры, разворачивая их от "более содержательных", спускаясь в более раннее время, строго следуя связям (без обрывов!). Ретроспектива - наше всё!

Основные точки входа, где меня проще всего найти:

МЕТАМОДЕЛИРОВАНИЕ

Общая История - вопросы и аргументы (Академия Общей Истории, Портал в Общую Историю (CH-Wiki), Блог "Общая История")

Мой персональный блог и посвящен образовательному проекту. Темы - самообразование, понимание, память и язык.

Простой сервис для коллекций ссылок на видео (пока YouTube или Twitch, но вероятно планируется расширить список видеохостингов)

Архив всех постов!
serj-aleks08

Голубой банан


Термин, предложенный в 1989 году французским учёным Роже Брюне для обозначения наиболее экономически развитого региона Европы. Брюне, решивший разделить Европу на активные и пассивные регионы, назвал индустриально развитую часть Европы «Boom Banana» («преуспевающий, процветающий банан»), но в результате ошибки при воспроизведении банан стал «голубым». Голубой (синий) цвет в названии также указывает на цвет флага объединённой Европы. «Голубым бананом» обозначается территория Центральной Европы с исключительным экономическим значением, превосходящим американские Босваш, Чипитс, Сансан или азиатские мегалополисы прибрежного Китая и Японии. Самый густонаселённый регион Европы (около 110 млн человек).
serj-aleks08

Железнодорожные облигации

В продолжение темы http://serj-aleks.livejournal.com/204232.html
Главное Общество Российских железных дорог. 4 ½% облигация, 500 руб. С.-Петербург. 1859 г.
Главное Общество Российских железных дорог. 3% облигаций, 125 руб. С.-Петербург. 1881 г.
Главное Общество российских железных дорог. 4% облигация, 625 руб. металл. 1890 г.
Императорское Российское Правительство. Николаевская железная дорога. 4% облигация, 125 рублей. 1867 г.
Императорское Российское Правительство. Николаевская железная дорога. 4% облигация, 125 рублей. 1869 г.
Императорское Российское Правительство. Консолидированные 4 % облигации российских железных дорог. Облигация, 125 рублей металлических, 1880 г.
Императорское Российское Правительство. Консолидированные 4% облигации российских железных дорог. Шестой выпуск. облигаций, 625 рублей металлических. 1880 г.
Императорское Российское Правительство. 3% облигация Моршанско-Сызранской железной дороги, 125 рублей золотом. 1889 г.
Императорское Российское Правительство. 3% облигации Ряжско-Вяземской железной дороги. Облигация, 125 руб. золотом. 1889 г.
Императорское Российское правительство. Консолидированные Российские 4% железнодорожные облигации 1-й серии. Облигаций, 125 руб. золотом. 1889 г.
Императорское Российское Правительство. Консолидированные Российские 4% железнодорожные облигации 2-й серии. Облигация, 125 руб. золотом. 1889 г.
Императорское Российское Правительство. 4% облигация Орловско-Витебской железной дороги, 125 рублей золотом. 1894 г.
Императорское Российское Правительство. 4% облигация Двинско-Витебской железной дороги, 20 фунтов стерлингов. 1894 г.
Московско-Смоленская железная дорога. 5% облигация, 200 талеров прусского куранта. С.-Петербург, 1869 г.
Московско-Смоленская железная дорога. 5% облигация, 500 талеров прусского куранта. С.-Петербург, 1869 г
Московско-Смоленская железная дорога. 5% облигация, 1000 гульденов голланд. куранта. С.-Петербург, 1869 г.
Общество Иваногородо-Домбровской железной дороги. 4 ½% облигация, 125 рублей мет. Варшава, 1882 г.
Общество Закавказской железной дороги. 3% облигаций, 625 руб. мет. или 2500 франк. С.-Петербург, 1882 г.
Общество Владикавказской железной дороги. 4% облигация, 125 руб. мет. С.-Петербург, 1885 г.
Общество Владикавказской железной дороги. 4% облигация, 125 рублей зол. С.-Петербург, 1894 г.
Общество Владикавказской железной дороги. 4% облигация, 1000 мар. герм. имп. валюты. С.-Петербург. 1895 г.
Общество Владикавказской железной дороги. 4% облигация, 1000 мар. герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1898 г.
Общество Владикавказской железной дороги. 4% облигация, 2000 мар. герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1898 г.
Общество Владикавказской железной дороги. 4% облигация, 2000 мар. герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1912 г.
Общество Владикавказской железной дороги. 4 ½% облигация, 2000 мар. герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1913 г.
Общество Юго-Западных железных дорог. 4% облигаций, 125 рублей металлических. С.-Петербург, 1885 г.
Общество Московско-Рязанской железной дороги. Половинная 4% облигация, 500 марок герм. имп. валюты. Москва, 1885 г.
Общество Московско-Рязанской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок герм. имп. валюты. Москва, 1885 г.
Общество Московско-Рязанской железной дороги. Двойная 4% облигация, 2.000 марок герм. имп. валюты. Москва, 1885 г.
Общество Рязанско-Козловской железной дороги. Половинная 4% облигация, 500 марок герм. имперск. валюты. Москва, 1886 г.
Общество Московско-Курской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок герм. Имперск. валюты. Москва, 1886 г.
Общество Курско-Киевской железной дороги. Половинная 4% облигация, 500 марок герм. импер. валюты. Москва, 1887 г.
Общество Курско-Киевской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок герм. импер. валюты. Москва, 1887 г.
Общество Курско-Киевской железной дороги. 4% облигация, 2000 марок герм. импер. валюты. Москва, 1887 г.
Общество Орловско-Грязской железной дороги. 4% облигация, 600 марок германской имперской валюты. С.-Петербург, 1887 г.
Общество Козлово-Воронежско-Ростовской железной дороги. 4% облигация, 600 марок германской имперск. валюты. С.-Петербург, 1887 г.
Общество Козлово-Воронежско-Ростовской железной дороги. 4% облигация, 500 марок германской имперск. валюты. С.-Петербург, 1889 г.
Общество Козлово-Воронежско-Ростовской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок германской имперск. валюты. С.-Петербург, 1889
Общество Козлово-Воронежско-Ростовской железной дороги. 4% облигация, 2000 марок германской имперск. валюты. С.-Петербург, 1889 г.
Общество Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. 4% облигация, 600 руб. С.-Петербург, 1888 г.
Общество Курско-Харьково-Азовской железной дороги. 4% облигация, 500 руб. С.-Петербург, 1889 г.
Общество Курско-Харьково-Азовской железной дороги. 4% облигация, 1000 руб. С.-Петербург, 1889 г.
Общество Курско-Харьково-Азовской железной дороги. 4% облигация, 2000 руб. С.-Петербург, 1889 г.
Общество Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. 4 % облигация, 125 рублей золотом. С.-Петербург, 1894 г.
Общество Варшавско-Венской железной дороги. 4% облигация, 100 рублей кредитных Варшава, 1890 г.
Общество Варшавско-Венской железной дороги. 4% облигация, 500 руб. зол. Варшава, 1890 г.
Общество Варшавско-Венской железной дороги. 4% облигация, марка Варшава. 1901 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4 ½% облигация, 100 рублей кредитных. Москва, 1892 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 5 4% облигаций, 125 рублей золотом. С.-Петербург, 1894 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4% облигация, 500 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1897 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1897 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4% облигация, 2000 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1897 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4% облигация, 500 марок герм. имперск. валюты. С.-Петербург, 1898 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок герм. имперск. валюты. С.-Петербург, 1898 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4% облигация, 187 руб. 50 коп. С.-Петербург, 1903 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 руб. 50 коп. С.-Петербург, 1908 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 руб. 50 коп. С.-Петербург, 1914 г.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги. 4 1/2% облигация, 100 руб. Петроград, 1916 г.
Общество Донецкой железной дороги. 4% облигация, 125 рублей мет.= 500 франк. 1893 г.
Общество Северо-Донецкой железной дороги. 4 ½% облигация. ? С.-Петербург, 1908 г.
Общество Северо-Донецкой железной дороги. 4 ½% облигация, 500 бельгийским франкам. С.-Петербург, 1912 г.
Chemin de Fer Nord Donetz. Железнодорожная компания Северского Донца. 4 ½% облигация, 500 франков. 1914 г.
Общество Юго-Восточных железных дорог. Акция, 125 рублей металлических. С.-Петербург, 1893 г.
Общество Юго-Восточных железных дорог. 4% облигация, 500 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1898 г.
Общество Юго-Восточных железных дорог. 4% облигация, 1.000 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1897 г.
Общество Юго-Восточных железных дорог. 4% облигация, 2.000 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1897 г.
Общество Юго-Восточных железных дорог. 4% облигация, 2.000 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1898 г.
Общество Юго-Восточных железных дорог. 4 ½% облигация, 187 руб. 50 коп. С.-Петербург, 1908 г.
Общество Юго-Восточных железных дорог. 4 ½% облигация, 20 фунт стерлингов. Петроград, 1914 г.
Общество Юго-Восточных железных дорог. 4 ½% облигация, 100 фунт стерлингов. Петроград, 1914 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок герм. имп. валюты. Москва, 1895 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4 ½% облигация, 1000 марок герм. имп. вал. Москва, 1909 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4 ½% облигация, 2000 марок герм. имп. вал. Москва, 1909 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4 ½% облигация, 1000 марок герм. имп. вал. Москва, 1910 г.
Общество Рыбинской железной дороги. Половинная 4% облигация, 500 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1895 г.
Общество Рыбинской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1895 г.
Общество Рыбинской железной дороги. Двойная 4% облигация, 2000 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1895 г.
Общество Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. 4% облигация, 500 марок герм. имп. валюты. Москва, 1897 г.
Общество Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок герм. имп. валюты. Москва, 1897 г.
Общество Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги. 4% облигация, 2 000 марок герм. имп. валюты. Москва, 1897 г.
Общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. 4% облигация, 2000 марок герм. имп. валюты. С.-Петербург, 1898 г.
Общество Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. 4% заем Облигация, 187 р. 50 коп. С.-Петербург, 1903 г.
Общество Московско-Казанской железной дороги. 4% облигация, 1000 марок германской имперской валюты. Москва, 1901 г.
Общество Московско-Казанской железной дороги. 4 ½% облигация, 1000 марок германской имперской валюты. Москва, 1911 г.
Общество Московско-Казанской железной дороги. 4 ½% облигация, 2000 марок германской имперской валюты. Москва, 1911 г.
Общество Московско-Казанской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 рублей 50 коп. Москва, 1914 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4% облигация, 187 рублей 50 коп. Москва, 1903 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4 ½% облигация, 500 марок герм. имп. вал. Москва, 1909 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4 ½% облигация, 1000 марок герм. имп. вал. Москва, 1909 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4% облигация, 187 рублей 50 коп. Москва, 1914 г.
Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги. 4 ½% облигация, 500 руб. нар. Петроград, 1916 г.
Общество Армавир-Туапсинской железной дороги. 4 ½% облигация, 20 фунтов стерлингов. С.-Петербург, 1909 г.
Общество Подольской железной дороги. 4 ½% облигация, 500 имп. герм. марок. С.-Петербург. 1911 г.
Общество Подольской железной дороги. 4 ½% облигация, 1000 имп. герм. марок. С.-Петербург. 1911 г.
Общество Подольской железной дороги. 4 ½% облигация, 2000 имп. герм. марок. С.-Петербург. 1911 г.
Общество Подольской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 руб. 50 коп. Петроград, 1914 г.
Общество Черноморско-Кубанской железной дороги. 4 ½% облигация, 20 фунт стерлингов. Екатеринодар, 1911 г.
Общество Черноморско-Кубанской железной дороги. 4 ½% облигация, 100 фунт стерлингов. Екатеринодар, 1911 г.
Общество Черноморской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 рублей 50 коп. 1913 г.
Общество Черноморской железной дороги. 4 ½% облигация, 500 руб. 1916 г.
Общество Западно-Уральской (бывш. Бердяуш-Лысьвенской) железной дороги. 4 ½% облигация, 187 руб. 50 коп. С.-Петербург. 1912 г.
Общество Северо-Восточной Уральской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 рублей 50 копеек. С.-Петербург, 1912 г.
Общество Алтайской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 рублей 50 копеек. С.-Петербург, 1912 г.
Общество Аккерманской железной дороги. 4 ½% облигация, 500 франков. С.-Петербург, 1913 г.
Общество Кольчугинской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 рублей 50 копеек на предъявителя. 1913 г.
Общество Кольчугинской железной дороги. 4 ½% облигация, 100 руб. нар. Петроград, 1916 г.
Первое Общество подъездных железных путей в России для сооружения Житомирской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 рублей 50 копеек. С.-Петербург, 1913 г.
Общество Тавризской железной дороги. 5% облигация, 187 руб. 50 коп. 1913 г.
Общество Семиреченской Железной дороги. 4 ½% облигация, 187 руб. 50 коп. С.-Петербург, 1913 г.
Общество Троицкой железной дороги. 4 ½% облигация, 20 фунтов стерлингов (189 руб.). С.-Петербург, 1913 г.
Общество Троицкой железной дороги. 4 ½% облигация, 100 фунтов стерлингов. С.-Петербург, 1913 г.
Общество Ферганской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 руб. 50 коп. Петроград, 1914 г.
Общество Бухарской железной дороги. 4 % облигация, 187 руб. 50 коп. Петроград. 1914 г.
Общество Ачинск-Минусинской железной дороги. 4 ½% облигация, 187 руб. 50 коп. С.-Петербург, 1914 г.
Общество Токмакской железной дороги. 4 ½% облигация, 1.000 руб. нар. Петроград, 1916 г.
Общество Бессарабских железных дорог. 4 ½% облигация, 100 руб. Петроград, 1916 г.
Общество Бессарабских железных дорог. 4 ½% облигация, 500 руб. Петроград, 1916 г.
Синдикат по реализации 750.000.000 руб. российских 4 1/2% железнодорожных облигаций. 100 руб. Петроград, 1917 г.

187 руб. 50 коп. = 500 франкам
http://one-share.ru/
serj-aleks08

Российские займы в иностранной валюте

3% займ 1859 года (фунты стерлингов)
4 % золотой заем 1899 года (золото)
4 % консолидированная рента 1901 (франк)
4 % заем 1902 года (германская марка)
4 ½ % заем 1905 года (германская марка)
http://money-rc.narod.ru
serj-aleks08

Латинский валютный союз

Был основан 23 декабря 1865 года с целью унификации нескольких европейских валют в единую валюту для использования во всех странах-участницах, принявших десятичную денежную систему и биметаллический стандарт с фиксированным соотношением между серебром и золотом (4,5 гр. серебра; 0,290322 гр. золота; соотношение 15,5 к 1).
Договор был направлен на достижение единообразия в чеканке монет, которые должны были взаимно приниматься национальными казначействами как законное платёжное средство. Эмиссия ограничивалась в соответствии с формулой основанной на относительном размере населения каждой страны.
В 1879 г. от принципа биметаллизма пришлось частично отказаться. Была достигнута договоренность прекратить чеканку серебряной монеты, сохранив, однако, выпущенные серебряные деньги в обращении наравне с золотыми. Эта система, получившая название «хромающего» биметаллизма, просуществовала до первой мировой войны.
С началом войны золотые монеты практически исчезли из обращения в странах Латинского союза, и та же судьба постигла серебряные деньги везде, кроме Швейцарии. В результате послевоенного обесценения французской, итальянской, бельгийской и греческой валют серебро стало притекать в Швейцарию со всех сторон, и эта ситуация усугублялась в результате падения его стоимости. В конце концов, Швейцария была вынуждена запретить ввоз крон, отчеканенных на монетных дворах других партнеров по союзу, однако они продолжали поступать окольными путями, и в 1920 г. хождение всех крон, кроме швейцарских, было объявлено незаконным.
После изъятия запрещенных монет, на что было отведено три месяца, Швейцария стала обладательницей 225 миллионов франков серебром во французских, итальянских, бельгийских и греческих денежных единицах в дополнение к тому серебру, которое страна уже имела в своем национальном банке. Заинтересованные государства в 1921 году совместно выработали конвенцию, оформившую окончательную ликвидацию союза.
http://digilander.libero.it/maggioref/latin%20monetary%20union.html
http://www.unionlatine.com/lmu_all_countries.php
serj-aleks08

Манифест новой экономики


"Психический «метаболизм» таков, что в индивидууме и социуме поддерживается устойчивая пропорция позитива и негатива. Можно даже полушутя, полусерьезно выдвинуть гипотезу о законе сохранения количества счастья – по аналогии с законом сохранения энергии".

"Что такое вторая рука и как она действует?
Зачем обществу так много разных товаров?
Что не договаривает про счастье экономика счастья?
Как связаны между собой талант, успех и звездность?
Как заработать в социальных сетях?
По какой бизнес-модели будут развиваться индустрии
развлечений и медиа?
Что такое эмоциональный гистерезис?
Как измерить культурные ценности?
Почему бедным выгодно заниматься меценатством?
Что такое субъективное время личности и как сделать его качественным?
... Если Вас интересуют эти вопросы и Вы хотите понять скрытую логику современного жизнеустройств ... "
http://www.adolgin.ru/